Photos d'époque de voitures de l'Union soviétique 1950-1970.
L'industrie automobile de l'Union soviétique couvre l'histoire de l'État de 1929 à 1991. Avec l'effondrement de l'URSS en 1991, l'industrie automobile soviétique, concentrée principalement en Russie, en Biélorussie et en Ukraine, a éclaté en industries automobiles nationales, dont le sort était différent.
Le développement de l'industrie automobile soviétique a commencé en 1924, lorsque la première automobile entièrement soviétique AMO-F-15 a été produite à l'usine de Likhachev (AMO ZIL).
Avant l'effondrement, l'Union soviétique produisait 2,1 à 2,3 millions d'unités par an et était le cinquième plus grand constructeur automobile (deuxième derrière le Japon, les États-Unis, l'Allemagne, la France) dans la production totale, neuvième dans la production de voitures, troisième dans les camions et le premier - en bus.
L'industrie soviétique a exporté de 300 000 à 400 000 voitures par an, principalement vers les pays satellites de l'Union soviétique, ainsi qu'en Amérique du Nord, en Europe centrale et occidentale et en Amérique latine.
Dans les photographies ci-dessous, Andrezj Maczulski montre des voitures de l'Union soviétique des années 1950 aux années 1970.
L'industrie automobile de l'Union soviétique couvre l'histoire de l'État de 1929 à 1991. Avec l'effondrement de l'URSS en 1991, l'industrie automobile soviétique, concentrée principalement en Russie, en Biélorussie et en Ukraine, a éclaté en industries automobiles nationales, dont le sort était différent.
Le développement de l'industrie automobile soviétique a commencé en 1924, lorsque la première automobile entièrement soviétique AMO-F-15 a été produite à l'usine de Likhachev (AMO ZIL).
Avant l'effondrement, l'Union soviétique produisait 2,1 à 2,3 millions d'unités par an et était le cinquième plus grand constructeur automobile (deuxième derrière le Japon, les États-Unis, l'Allemagne, la France) dans la production totale, neuvième dans la production de voitures, troisième dans les camions et le premier - en bus.
L'industrie soviétique a exporté de 300 000 à 400 000 voitures par an, principalement vers les pays satellites de l'Union soviétique, ainsi qu'en Amérique du Nord, en Europe centrale et occidentale et en Amérique latine.
Dans les photographies ci-dessous, Andrezj Maczulski montre des voitures de l'Union soviétique des années 1950 aux années 1970.